Przejdź do głównej treści
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
  • my22-tiger-1200-rally-explorer-sapphire-black-rhs-1080.png
  • my22-tiger-1200-rally-explorer-matt-khaki-rhs-1080.png
  • tiger 1200 rally explorer_my24_matt sandstorm_rhs.png
Triumph

TIGER 1200 RALLY EXPLORER

Przejdź do sekcji Opinie

Dzięki komfortowi nie do pobicia i możliwości jazdy w każdych warunkach najwyższej klasy Rally Explorer jest najlepszym wyprawowym motocyklem o dużej pojemności.

Przejdź do pełnego opisu
Ceny rozpoczynają się od:
Cena 103 900,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

JET BLACK MATT KHAKI +1 575,00 zł MATT SANDSTORM +1 575,00 zł Pokaż wszystkie kolory
szt.
Czas wysyłki: 5 dni
Dostawa od 399,00 zł - Transport na terenie Polski

Indywidualny transport – cena stała 399 zł

Dostępność:
na wyczerpaniu

Opis

 SPECYFIKACJA

Silnik

Rodzaj Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym
Pojemność 1160 cm³
Średnica 90.0 mm
Suw 60.7 mm
Stopień sprężania 13.2:1
Maksymalna moc 150 KM (110.4kW) przy 9000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 130 Nm przy 7000 obr./min
Układ zasilania Wielopunktowy sekwencyjny elektroniczny wtrysk paliwa
Układ wydechowy Stal nierdzewna, system głowicowy 3-1, podwieszany tłumik montowany z boku
Układ napędowy Wał Kardana
Sprzęgło Hydrauliczne, mokre, wielotarczowe z systemem Slip & Assist
Skrzynia biegów 6-stopniowa

Podwozie

Rama Rama z rur stalowych, z podporami z kutego aluminium z dokręcanym tylnym stelażem z aluminium.
Wahacz Dwustronny aluminiowy wahacz „Tri-Link” z podwójnymi aluminiowymi ramionami.
Przednie koło Szprychowe (bezdętkowe). 21 x 2,15 cala.
Tylne koło Szprychowe (bezdętkowe). 18 x 4,25 cala.
Przednia opona Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Tylna opona Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Przednie zawieszenie Półaktywne Showa 49 mm USD. Skok koła 200 mm skok.
Tylne zawieszenie Półaktywny amortyzator Showa typu monoshock z elektroniczną regulacją napięcia wstępnego z nową funkcją APR. W zależności od łącznej masy kierowcy, pasażera i bagażu, pozwala ona obniżyć wysokość siedzenia nawet o 20 mm, gdy motocykl się zatrzyma, zapewniając większą swobodę i pewność prowadzenia. Skok koła 220 mm.
Przedni hamulec Monoblokowe radialne zaciski Brembo M4.30 Stylema, OC-ABS, 320 mm podwójne pływające tarcze. Z radialną pompą hamulca Magura HC1 z oddzielnym zbiornikiem.
Tylny hamulec Pojedyncza tarcza 282 mm z zaciskiem Brembo, OC-ABS. Tylny główny cylinder z osobnym zbiornikiem.
Przyrządy Kolorowy 7-calowy ekran TFT z systemem łączności My Triumph Connectivity System

Wymiary oraz masa

Szerokość kierownicy 849 mm (982 mm z Handbarami) mm
Wysokość bez lusterek 1490 mm (nisko ustawiona owiewka) / 1547 mm (wysoko ustawiona owiewka) mm
Wysokość siedzenia 875/895 mm z możliwością regulacji mm
Rozstaw osi 1560 mm
Kąt pochylenia główki ramy 23.7 º
Wyprzedzenie 112 mm
Pojemność zbiornika paliwa 30 L
Masa z płynami 262 kg

Zużycie paliwa

Zużycie paliwa 5.5 litrów / 100 km
Emisja CO2 119 g/km EURO 5+ Regulacja (EU) No. 134/2014 aneks VIII

Serwis

Interwał między przeglądami 16 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz