Przejdź do głównej treści
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
  • speed-twin-1200-rs-my25-baja-orange-rhs-1080.png
  • speed-twin-1200-rs-my25-sapphire-black-rhs-1080.png
Triumph

SPEED TWIN 1200 RS

Przejdź do sekcji Opinie

Zapierający dech w piersiach design połączony ze sportowymi możliwościami; zupełnie nowy Speed Twin 1200 RS to najlepszy przedstawiciel nakedów z linii Modern Classic, przeznaczony dla motocyklistów, którzy oczekują najbardziej wyszukanego stylu i dynamicznych osiągów. Oszałamiający i bezkompromisowy, nowy Speed Twin 1200 RS sygnalizuje swoje sportowe zamierzenia pochylonym przodem, najwyższej jakości elementami zawieszenia, pięknymi wykończeniami w kolorze złotym i pokryciem kanapy z najwyższej jakości zamszu. Wyprofilowany i wyrzeźbiony zbiornik paliwa z głębokimi wycięciami z przodu ma muskularny kształt, a minimalistyczne osłony przepustnicy zostały wykończone szczotkowanym aluminium i płynnie zintegrowane z rzeźbionymi panelami bocznymi w smukłej, tylnej części ramy. Podwozie to smukłe, kształtne obudowy silnika, pomalowane proszkowo na czarno i nieprzerwanie objęte układem wydechowym, który kończy się dwoma, uniesionymi do góry tłumikami w kształcie megafonów.

Przejdź do pełnego opisu
Ceny rozpoczynają się od:
Cena 76 695,00 zł
szt.
Czas wysyłki: 5 dni
Dostawa od 399,00 zł - Transport na terenie Polski

Indywidualny transport – cena stała 399 zł

Dostępność:
na wyczerpaniu

Opis

SPECYFIKACJA

Silnik

Rodzaj Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, SOHC, z czopami wału korbowego przesuniętymi o 270°, rzędowy twin
Pojemność 1200 cm³
Średnica 97,6 mm
Suw 80 mm
Stopień sprężania 12.1:1
Maksymalna moc 105 KM / (77.2 kW) przy 7750 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 112 Nm przy 4250 obr./min
Układ zasilania Wielopunktowy, sekwencyjny elektroniczny wtrysk paliwa z kontrolą przepustnicy. Dwa tryby jazdy.
Układ wydechowy Szczotkowany w systemie 2 w 2 z podwójnym tłumikiem
Układ napędowy Łańcuch X-ring
Sprzęgło Wielotarczowe, mokre, ze wspomaganiem momentu obrotowego
Skrzynia biegów 6-stopniowa

Podwozie

Rama Stalowa rama, kołyskowa
Wahacz Dwustronny, aluminiowy
Przednie koło Odlewane z aluminium, 17” x 3,5”
Tylne koło Odlewane z aluminium, 17” x 5,0”
Przednia opona 120/70 R17
Tylna opona 160/60 R17
Przednie zawieszenie 43 mm USD Marzocchi, skok 120 mm
Tylne zawieszenie Podwójne amortyzatory Öhlins RSU z zewnętrznymi zbiornikami, z regulacją napięcia wstępnego, tłumienia kompresji i odbicia. Skok koła 123 mm
Przedni hamulec Podwójna 320 mm, pływająca tarcza, radialny 4-tłoczkowy zacisk Brembo Stylema M4.30, OC ABS
Tylny hamulec Pojedyncza 220 mm tarcza, 2-tłoczkowy pływający zacisk Nissin, OC ABS
Przyrządy Wielofunkcyjne instrumenty LCD ze zintegrowanym wyświetlaczem TFT

Wymiary oraz masa

Szerokość kierownicy 792 mm
Wysokość bez lusterek 1127 mm
Wysokość siedzenia 810 mm
Rozstaw osi 1414 mm
Kąt pochylenia główki ramy 22.6 º
Wyprzedzenie 92 mm
Pojemność zbiornika paliwa 14,5 L
Masa z płynami 216 kg

Zużycie paliwa

Emisja CO2 EURO 5+ Emisje CO2 i zużycie paliwa zmierzono zgodnie z rozporządzeniem 168/2013/EC. Wartości parametrów dotyczących zużycia paliwa pochodzą ze specyficznych warunków testowych i przedstawiono je wyłącznie w celach porównawczych. Mogą one nie odzwierciedlać rzeczywistych wartości uzyskiwanych podczas jazdy.

Serwis

Interwał między przeglądami 16 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Wyposażenie standardowe

  Układ ABS z optymalizacją pokonywania zakrętów i kontrolą trakcji
  Reflektor przedni LED ze światłami do jazdy dziennej DRL
  3 tryby jazdy (Road, Rain i Sport)
  Sportowe, zamszowe siedzenie z eleganckimi przeszyciami

Wyposażenie opcjonalne

  Zestaw do obniżenia kierownicy
  Podgrzewane manetki
  Tempomat
  System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
  System łączności My Triumph
  Pływające, LED-owe kierunkowskazy
  System Triumph Protect
  System Triumph Track

Akcesoria

  Kierownica typu Clip-On
  Osłona siedzenia
  Pikowane siedzenie typu bullet
  I wiele więcej

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz