SPEED TWIN 1200
Wystaw opinię o produkcie
Idealne połączenie współczesnego designu i prawdziwego DNA; ekscytujące, sportowe osiągi i zwinna, dynamiczna jazda połączone z klasycznym stylem i charakterem.
Oszałamiający i bezkompromisowy, minimalistyczny oraz elegancki design Speed Twina 1200 ewoluował. Wyprofilowany i wyrzeźbiony zbiornik paliwa z głębokimi wycięciami z przodu ma muskularny kształt, a minimalistyczne osłony przepustnicy zostały wykończone szczotkowanym aluminium i płynnie zintegrowane z rzeźbionymi panelami bocznymi w smukłej tylnej ramie. Podwozie to smukłe, kształtne obudowy silnika, pomalowane proszkowo na czarno i nieprzerwanie objęte układem wydechowym, który kończy się dwoma, uniesionymi do góry tłumikami w kształcie megafonów.
Nowoczesne elementy, takie jak kompaktowe tylne światło LED i reflektor przedni z charakterystyczną sygnaturą, idą w parze z klasycznymi elementami wzornictwa – od obrabianych maszynowo żeber chłodzących na głowicy cylindra i żebrowanych rozetach kolektora dolotowego, po tradycyjne podwójne tylne amortyzatory i smukłą, jednoczęściową kanapę. Uzupełnione o najwyższej klasy materiały i jakość wykończenia, takie jak szczotkowana aluminiowa ramka reflektora i osłony pięt, tworzą wygląd łączący współczesny design z ponadczasowym stylem.
Ceny rozpoczynają się od:
Indywidualny transport – cena stała 399 zł
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Transport na terenie Polski 399,00 zł
Indywidualny transport – cena stała 399 zł
-
Odbiór osobisty Darmowa
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: T-SPT1200
Opis
SPECYFIKACJA
Silnik
| Rodzaj | Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, SOHC, z czopami wału korbowego przesuniętymi o 270°, rzędowy twin |
|---|---|
| Pojemność | 1200 cm³ |
| Średnica | 97,6 mm |
| Suw | 80 mm |
| Stopień sprężania | 12.1:1 |
| Maksymalna moc | 105 KM / (77.2 kW) przy 7750 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 112 Nm przy 4250 obr./min |
| Układ zasilania | Wielopunktowy, sekwencyjny elektroniczny wtrysk paliwa z kontrolą przepustnicy. Dwa tryby jazdy. |
| Układ wydechowy | Szczotkowany w systemie 2 w 2 z podwójnym tłumikiem |
| Układ napędowy | Łańcuch X-ring |
| Sprzęgło | Wielotarczowe, mokre, ze wspomaganiem momentu obrotowego |
| Skrzynia biegów | 6-stopniowa |
Podwozie
| Rama | Stalowa rama, kołyskowa |
|---|---|
| Wahacz | Dwustronny, aluminiowy |
| Przednie koło | Odlewane z aluminium, 17” x 3,5” |
| Tylne koło | Odlewane z aluminium, 17” x 5,0” |
| Przednia opona | 120/70 R17 |
| Tylna opona | 160/60 R17 |
| Przednie zawieszenie | 43 mm USD Marzocchi, skok 120 mm |
| Tylne zawieszenie | Podwójne amortyzatory Marzocchi RSU z zewnętrznymi zbiornikami i regulowanym napięciem wstępnym, skok koła 116 mm |
| Przedni hamulec | Podwójne, pływające tarcze o średnicy 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski radialne marki Triumph, OC ABS |
| Tylny hamulec | Pojedyncza 220 mm tarcza, 2-tłoczkowy pływający zacisk Nissin, OC ABS |
| Przyrządy | Wielofunkcyjne instrumenty LCD ze zintegrowanym wyświetlaczem TFT |
Wymiary oraz masa
| Szerokość kierownicy | 792 mm |
|---|---|
| Wysokość bez lusterek | 1140 mm |
| Wysokość siedzenia | 805 mm |
| Rozstaw osi | 1413 mm |
| Kąt pochylenia główki ramy | 22.4 º |
| Wyprzedzenie | 91 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 14,5 L |
| Masa z płynami | 216 kg |
Zużycie paliwa
| Emisja CO2 | EURO5+ Emisje CO2 i zużycie paliwa zmierzono zgodnie z rozporządzeniem 168/2013/EC. Wartości parametrów dotyczących zużycia paliwa pochodzą ze specyficznych warunków testowych i przedstawiono je wyłącznie w celach porównawczych. Mogą one nie odzwierciedlać rzeczywistych wartości uzyskiwanych podczas jazdy. |
|---|
Serwis
| Interwał między przeglądami | 16 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. |
|---|
Wyposażenie standardowe
| Układ ABS z optymalizacją pokonywania zakrętów i kontrolą trakcji | |
| Reflektor przedni LED ze światłami do jazdy dziennej DRL | |
| Dwa tryby jazdy (Road, Rain) | |
| Gniazdo ładowania USB-C na kokpicie |
Wyposażenie opcjonalne
| Regulowane zawieszenie Öhlins RSU | |
| Zestaw do obniżenia kierownicy | |
| Podgrzewane manetki | |
| Tempomat | |
| System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) | |
| System łączności My Triumph | |
| Pływające, LED-owe kierunkowskazy | |
| System Triumph Protect | |
| System Triumph Track |
Akcesoria
| Kierownica typu Clip-On | |
| Pikowane siedzenie typu bullet | |
| Osłona siedzenia | |
| I wiele więcej |
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.