SCRAMBLER 400 XC

Rodzaj

Chłodzony cieczą, jednocylindrowy, 4-zaworowy, DOHC

Pojemność

398 cm³

Średnica

89 mm

Suw

64 mm

Stopień sprężania

12:1

Maksymalna moc

40 KM / 29.4 kW przy 8 000 obr./min

Maksymalny moment obrotowy

37.5 Nm przy 6 500 obr./min

Układ zasilania

Układ wydechowy

Dwuwarstwowy kolektor wydechowy i tłumik ze stali nierdzewnej

Układ napędowy

Łańcuch X-ring

Sprzęgło

Mokre sprzęgło wielotarczowe ze Slip & Assist

Skrzynia biegów

6 biegów

Rama

Hybrydowy grzbiet/obwód rama z rur stalowych, przymocowana śrubami do podramy

Wahacz

Obustronny, odlewany ze stopu aluminium

Przednie koło

Szprychowe, bezdętkow, 19 x 2.5 cala

Tylne koło

Szprychowe, bezdętkow, 17 x 3.5 cala

Przednia opona

100/90-19

Tylna opona

140/80-17

Przednie zawieszenie

Odwrócony widelec Big Piston o średnicy 43 mm. skok 150 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator gazowy RSU z zewnętrznym zbiornikiem i regulacją napięcia wstępnego. skok 150 mm

Przedni hamulec

320 mm tarcza, 4-tłokowe radialne zaciski, ABS

Tylny hamulec

230 mm tarcza, tłokowy pływający zacisk, ABS

Przyrządy

Analogowy prędkościomierz ze zintegrowanym wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD

Szerokość kierownicy

901 mm

Wysokość bez lusterek

1169 mm

Wysokość siedzenia

835 mm

Rozstaw osi

1418 mm

Kąt pochylenia główki ramy

23,2 °

Wyprzedzenie

108 mm

Masa z płynami

186 kg

Pojemność zbiornika paliwa

13 l

Zużycie Paliwa mpg

Zużycie paliwa l/100km

3,8 l/100km

Emisja CO2

85 g/km

Norma emisji spalin

Euro 5+

Standard description

Emisję CO² i zużycie paliwa zmierzono zgodnie z rozporządzeniem 168/2013/EC. Wartości parametrów dotyczących zużycia paliwa pochodzą ze specyficznych warunków testowych i przedstawiono je wyłącznie w celach porównawczych. Mogą one nie odzwierciedlać rzeczywistych wartości uzyskiwanych podczas jazdy.

Aluminiowa osłona miski olejowej, Analogowy prędkościomierz ze zintegrowanym, wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD, Owiewka, Hand Bary, Grill osłaniający reflektor, Dolne Gmole, Opony bezdętkowe Metzeler Karoo Street, Tryb ABS Off-Road, Wysoki przedni błotnik, Przepustnica Ride-by-wire, Koła szprychowe i aluminiowymi obręczami Excel, Sprzęgło Slip & Assist, Układ kontroli trakcji z możliwością dezaktywacji, Dwuczęściowe siedzenie kierowcy i pasażera, Port ładowania USB-C w kokpicie, Immobilizer (w zależności od rynku)